Op 27 septimber, neffens rapporten fan bûtenlânske media, ferwachtet BMW dat de wrâldwide levering fan BMW elektryske auto's wurdt ferwachte om 400,000 te berikken yn 2023, en it wurdt ferwachte dat it dit jier 240,000 oant 245,000 elektryske auto's sil leverje.
Peter wiisde derop dat yn Sina de fraach fan 'e merk yn it tredde fearnsjier weromkomt;yn Europa, oarders binne noch oerfloedich, mar de merk fraach yn Dútslân en it Feriene Keninkryk is swak, wylst de fraach yn Frankryk, Spanje en Itaalje is sterk.
"Yn ferliking mei ferline jier sil wrâldwide ferkeap dit jier wat leger wêze fanwege it ferlies fan ferkeap yn 'e earste helte fan it jier," sei Peter.Peter foege lykwols ta dat it bedriuw takom jier fan doel is "in oare grutte sprong foarút te meitsjen yn suver elektryske auto's."“.Peter sei dat BMW ferwachtet dit jier 10 prosint fan har suvere ferkeapdoel foar elektryske auto's te berikken, of sawat 240.000 oant 245.000, en dat sifer kin takom jier oprinne nei sawat 400.000.
Op 'e fraach hoe't BMW omgaat mei gastekoarten yn Jeropa, sei Peter dat BMW syn gasferbrûk yn Dútslân en Eastenryk mei 15 prosint besunige hie en fierder koe besunigje."De gaskwestje sil dit jier gjin direkte ynfloed hawwe op ús," sei Peter, en merkte op dat syn leveransiers op it stuit de produksje ek net besunigje.
Yn 'e ôfrûne wike hawwe Volkswagen Group en Mercedes-Benz rampenplannen opsteld foar leveransiers dy't net dielen kinne leverje, ynklusyf tanimmende oarders fan leveransiers dy't minder beynfloede binne troch de gaskrisis.
Peter sei net oft BMW itselde dwaan soe, mar sei dat BMW sûnt it chiptekoart in nauwere relaasje oanmakke hie mei syn leveransiersnetwurk.
Post tiid: Sep-27-2022