De meast brûkte deteksjeapparaten foar elektromotoren omfetsje: apparaat foar mjitting fan statortemperatuer, apparaat foar mjitting fan lagertemperatuer, apparaat foar deteksje fan wetterlek, differinsjaal beskerming foar statorwinding, ensf.Guon grutte motors binne foarsjoen fan as trillingsdeteksjeprobes, mar troch de lege needsaak en hege kosten is de seleksje lyts.
• Yn termen fan stator winding temperatuer tafersjoch en over-temperatuer beskerming: guon low-voltage motors brûke PTC termistors, en de beskerming temperatuer is 135 ° C of 145 ° C.De statorwinding fan 'e heechspanningsmotor is ynbêde mei 6 Pt100 platina termyske wjerstannen (trije-wire systeem), 2 per faze, 3 wurkjende en 3 standby.
• Yn termen fan bearing temperatuer tafersjoch en over-temperatuer beskerming: elk bearing fan 'e motor is foarsjoen fan in Pt100 dûbele platina termyske wjerstân (trije-wire systeem), in totaal fan 2, en guon motors allinne nedich on-site temperatuer display.De temperatuer fan 'e motorlagershell moat net mear wêze as 80 °C, de alarmtemperatuer is 80 °C, en de ôfsluttemperatuer is 85 °C.De motorlagertemperatuer moat net mear as 95 °C wêze.
• De motor is foarsjoen fan maatregels foar previnsje fan wetterlek: foar de wetterkuolle motor mei boppewetterkoeling wurdt oer it algemien in wetterlekdeteksje-switch ynstalleare.As de koeler lekt of in bepaald bedrach fan lekkage optreedt, sil it kontrôlesysteem in alaarm útjaan.
• Grounding differinsjaal beskerming fan stator windings: Neffens relevante nasjonale noarmen, as de motor macht is grutter as 2000KW, de stator windings moatte wurde foarsjoen fan grounding differinsjaaloperator beskerming apparaten.
Hoe wurde motoraccessoires klassifisearre?
Motor stator
De motorstator is in wichtich ûnderdiel fan motoren lykas generators en starters.De stator is in wichtich part fan 'e motor.De stator bestiet út trije dielen: stator kearn, stator winding en frame.De wichtichste funksje fan 'e stator is it generearjen fan in rotearjend magnetysk fjild, en de wichtichste funksje fan' e rotor is te snijen troch magnetyske linen fan krêft yn it rotearjende magnetyske fjild om (útfier) stroom te generearjen.
motor rotor
De motorrotor is ek it rotearjende diel yn 'e motor.De motor bestiet út twa dielen, de rotor en de stator.It wurdt brûkt om it konverzje-apparaat te realisearjen tusken elektryske enerzjy en meganyske enerzjy en meganyske enerzjy en elektryske enerzjy.De motorrotor is ferdield yn de motorrotor en de generatorrotor.
stator winding
Stator winding kin wurde ferdield yn twa soarten: sintralisearre en ferdield neffens de foarm fan coil winding en de wize fan ynbêde wiring.It wikkeljen en ynbêden fan 'e sintralisearre wikkeling is relatyf ienfâldich, mar de effisjinsje is leech en de rinnende prestaasjes binne ek min.Op it stuit, de measte stators fan AC motors brûke ferdield windings.Neffens ferskate modellen, modellen en proses betingsten fan coil winding, de motors binne ûntwurpen mei ferskillende winding types en spesifikaasjes, sadat de technyske parameters fan de windings binne ek oars.
motor húsfesting
De motorbehuizing ferwiist oer it algemien nei de eksterne behuizing fan alle elektryske en elektryske apparatuer.De motorbehuizing is it beskermingsapparaat fan 'e motor, dat is makke fan silisiumstielblêd en oare materialen troch stampen en djip tekenjen.Derneist kin it oerflak anty-roest en spuiten en oare prosesbehannelingen de ynterne apparatuer fan 'e motor goed beskermje.Haadfunksjes: stofdicht, anty-lûd, wetterdicht.
ein kap
De ein omslach is in efterkant ynstallearre efter de behuizing fan de motor, ornaris bekend as de "ein cover", dat is benammen gearstald út in cover lichem, in lager, en in elektryske boarstel.Oft it eindeksel goed of min is, hat direkt ynfloed op de kwaliteit fan 'e motor.In goede ein cover benammen komt út syn hert - de borstel, syn funksje is te riden de rotaasje fan de rotor, en dit diel is de kaai diel.
Motor fan blades
De fanblades fan 'e motor lizze oer it generaal oan' e sturt fan 'e motor en wurde brûkt foar fentilaasje en koeling fan' e motor.Se wurde benammen brûkt by de sturt fan 'e AC-motor, of wurde pleatst yn' e spesjale fentilaasjekanalen fan 'e DC- en heechspanningsmotoren.De fanblades fan eksploazjebestindige motoren binne oer it generaal makke fan plestik.
Neffens de materiaal klassifikaasje: motor fan blades kinne wurde ferdield yn trije soarten, en plastic fan blades, getten aluminium fan blades, getten izer fan blades.
lager
Lagers binne in wichtige komponint yn hjoeddeistige masines en apparatuer.De wichtichste funksje is it stypjen fan it meganyske rotearjende lichem, it ferminderjen fan de wriuwingskoëffisjint tidens syn beweging, en soargje foar de krektens fan 'e rotaasje.
Rolllagers binne oer it generaal gearstald út fjouwer dielen: bûtenring, binnenring, rôljend lichem en koai.Strikt sjoen is it gearstald út seis dielen: bûtenring, binnenring, rôljend lichem, koai, seal en smeerolie.Benammen mei bûtenring, binnenring en rôljende eleminten, kin it wurde definieare as rôljend lager.Neffens de foarm fan 'e rôljende eleminten wurde rôljende lagers ferdield yn twa kategoryen: kogellagers en rollagers.
Post tiid: mei-10-2022