Meide trochgeande ûntwikkeling fan nije enerzjyauto's, mear en mear omtinken is betelle oan macht batterijen.Batterij, motor en elektroanysk kontrôlesysteem binne de trije wichtige komponinten fan nije enerzjyauto's, wêrfan de batterij it meast kritysk diel is, dat kin sein wurde as it "hert" fan nije enerzjyauto's, dus wat binne de krêftbatterijen fan nije enerzjyauto's?Hoe sit it mei grutte kategoryen?
1. Lead-acid batterij
In lead-acid-batterij (VRLA) is in batterij wêrfan de elektroden benammen makke binne fan lead en syn oksides, en de elektrolyt is in swevelsoeroplossing.Yn 'e opladen steat fan' e lead-soere batterij is de wichtichste komponint fan 'e positive elektrode lead dioxide, en de wichtichste komponint fan' e negative elektrode is lead;yn de ûntslein steat, de wichtichste komponint fan de positive en negative elektroden is lead sulfate.De nominale spanning fan in single-cell lead-acid batterij is 2.0V, dy't kin wurde ûntslein oant 1.5V en opladenoan 2,4v;yn applikaasjes, 6 single-cell lead-acid batterijen wurde faak ferbûn yn rige te foarmjen in nominale 12V lead-acid batterij, en 24V, 36V, 48V, etc.
As in relatyf folwoeksen technology binne lead-sûre-batterijen noch altyd de ienige batterij foar elektryske auto's dy't massaprodusearre wurde kinne fanwegen har lege kosten en heechweardige ûntladingsmooglikheid.De spesifike enerzjy, spesifike krêft en enerzjytichtens fan lead-sûre batterijen binne lykwols heul leech, en elektryske auto's dy't dit brûke as in krêftboarne kinne gjin goede snelheid en cruising hawweberik .
2. Nikkel-cadmium batterijen en nikkel-metaal hydride batterijen
Nickel-cadmium batterij (Nikkel-cadmium batterij, faak oantsjutten as NiCd, útsprutsen "nye-cad") is in populêre batterij.Dizze batterij brûkt nikkelhydroxide (NiOH) en metaalkadmium (Cd) as gemikaliën om elektrisiteit te generearjen.Hoewol syn prestaasjes better binne as dy fan lead-sûre batterijen, befettet it swiere metalen, dy't it miljeu fersmoargje nei't se brûkt en ferlitten binne.
De nikkel-kadmiumbatterij kin mear as 500 kear opladen en ûntslein wurde, wat ekonomysk en duorsum is.De ynterne wjerstân is lyts, de ynterne wjerstân is lyts, it kin fluch wurde opladen, en it kin in grutte stroom leverje foar de lading, en de spanningsferoaring is lyts by ûntlading, dat is in heul ideale DC-batterij.Yn ferliking mei oare soarten batterijen kinne nikkel-kadmium-batterijen tefolle lading of tefolle ûntslach ferneare.
Ni-MH batterij is gearstald út wetterstof ion en metaal nikkel, en syn macht reserve is 30% mear as dy fan Ni-Cd batterij..
3. Lithium batterij
Lithiumbatterij is in soarte batterij dy't lithiummetaal as lithiumlegering brûkt as negatyf elektrodesmateriaal en brûkt net-wetterige elektrolytoplossing.Lithiumbatterijen kinne rûchwei ferdield wurde yn twa kategoryen: lithiummetaalbatterijen en lithiumionbatterijen.Lithium-ion-batterijen befetsje gjin lithium yn 'e metallyske steat en binne oplaadber.
Lithiummetaalbatterijen brûke oer it generaal mangaandioxide as it positive elektrodemateriaal, metaal lithium as syn legere metaal as it negative elektrodemateriaal, en brûke in net-wetterige elektrolytoplossing.Lithium batterij materialen binne benammen gearstald út: positive elektrodes materiaal, negatyf elektrodes materiaal, separator, electrolyte.
Under de kathodematerialen binne de meast brûkte materialen lithium kobalt okside, lithium manganate, lithium izer fosfaat en ternêre materialen (polymeren fan nikkel, kobalt en mangaan).De positive elektrodes materiaal beslacht in grut part (de massa ratio fan positive en negative elektrodes materialen is 3: 1 ~ 4: 1), omdat de prestaasjes fan de positive elektrodes materiaal direkt beynfloedet de prestaasjes fan de lithium-ion batterij, en syn kosten ek direkt bepaalt de kosten fan de batterij.
Under de anodematerialen binne de hjoeddeistige anodematerialen benammen natuerlik grafyt en keunstmjittich grafyt.De anodematerialen dy't ûndersocht wurde omfetsje nitrides, PAS, tin-basearre oksides, tinlegeringen, nano-anodematerialen, en guon oare intermetallyske ferbiningen.As ien fan 'e fjouwer wichtige komponinten fan' e lithiumbatterij spilet it negative elektrodemateriaal in wichtige rol yn it ferbetterjen fan 'e kapasiteit en syklusprestaasjes fan' e batterij, en is de kearnferbining yn 'e midstream fan' e lithiumbatterij-yndustry.
In brânsel is in net-ferbaarning elektrogemyske enerzjykonverzje-apparaat.De gemyske enerzjy fan wetterstof (en oare brânstoffen) en soerstof wurdt kontinu omset yn elektryske enerzjy.It wurkprinsipe is dat H2 wurdt oksidearre yn H+ en e- ûnder de aksje fan de anodekatalysator, H+ berikt de positive elektrode troch it proton-útwikselmembraan, reagearret mei O2 by de kathode om wetter te generearjen, en e- berikt de kathode troch de eksterne circuit, en de trochgeande reaksje generearret stroom.Hoewol't de brânstofsel it wurd "batterij" hat, is it gjin enerzjyopslachapparaat yn 'e tradisjonele sin, mar in macht generaasje apparaat.Dit is it grutste ferskil tusken in brânselsel en in tradisjonele batterij.
Post tiid: Jun-05-2022