Yndoneezje finalisearret subsydzjes foar de oankeap fan elektryske auto's om de populariteit fan pleatslike elektryske auto's te befoarderjen en mear ynvestearrings oan te lûken.
Op 14 desimber sei Yndonesyske Yndustryminister Agus Gumiwang yn in ferklearring dat de regearing fan plan is om subsydzjes te jaan fan maksimaal 80 miljoen Yndonesyske rupiah (sawat 5,130 Amerikaanske dollars) foar elk ynlânske produsearre elektryske auto, en foar elk hybride elektryske auto.Der wurdt in subsydzje fan sa'n IDR 40 miljoen levere, mei in subsydzje fan sa'n IDR 8 miljoen foar elke elektryske motorfyts en sa'n IDR 5 miljoen foar elke motorfyts dy't omboud wurdt om oandreaun te wurden troch elektryske krêft.
De subsydzjes fan 'e Yndonesyske regearing binne fan doel lokale EV-ferkeap yn 2030 te fertrijefâldigjen, wylst lokale ynvestearrings fan EV-makkers ynbringe om presidint Joko Widodo te helpen in lânseigen end-to-end EV supply chain fisy te bouwen.Wylst Yndoneezje trochgiet mei it produsearjen fan komponinten yn eigen lân, is it ûndúdlik hokker diel fan 'e auto's lokaal produsearre komponinten of materialen moatte brûke om yn oanmerking te kommen foar de subsydzje.
Ofbyldingskredyt: Hyundai
Yn maart iepene Hyundai in fabryk foar elektryske auto's oan 'e râne fan' e Yndonesyske haadstêd Jakarta, mar it sil pas yn 2024 begjinne mei it brûken fan lokaal produsearre batterijen.Toyota Motor sil dit jier begjinne mei it produsearjen fan hybride auto's yn Yndoneezje, wylst Mitsubishi Motors de kommende jierren hybride en elektryske auto's sil produsearje.
Mei in befolking fan 275 miljoen kin it oerskeakeljen fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor nei elektryske auto's de lêst fan brânstofsubsydzjes op 'e steatsbegrutting makliker meitsje.Allinnich dit jier hat de regearing hast $ 44 miljard moatte besteegje om de lokale benzineprizen leech te hâlden, en elke fermindering fan subsydzjes hat wiidferspraat protesten opsmiten.
Post tiid: Dec-16-2022