De amtner fan 'e Filipynske ôfdieling ekonomyske planning sei op' e 24e dat in ynterdepartemintele wurkgroep in útfierende oarder sil opstelle om it "nul tarif" belied te ymportearjen oer ymporteare suver elektryskeauto's en dielen yn 'e kommende fiif jier, en foarlizze it oan' e presidint foar goedkarring.Yn 'e kontekst fan it stimulearjen fan groei fan húslik konsumpsje fan elektryske auto's.
Arsenio Balisakan, direkteur fan it Filipynske Nasjonaal Ekonomysk en Untwikkelingsburo, sei op in parsekonferinsje dat presidint Ferdinand Romulus Marcos, dy't it haad is fan 'e wurkgroep, in útfierende opdracht sil útjaan om alle tariven op ymporteare elektryske auto's en dielen te bringen sille wurde yn 'e kommende fiif jier werombrocht nei nul, wêrby't auto's, bussen, frachtweinen, motorfytsen, elektryske fytsen, ensfh.It hjoeddeiske taryf rint fan 5% oant 30% tariffs op hybride.
Op 23 augustus 2021 nimme minsken mei maskers in bus yn Quezon City, Filipinen.Publisearre troch Xinhua News Agency (foto troch Umali)
Balisakan sei: "Dizze útfierende oarder hat as doel om konsuminten oan te moedigjen om te beskôgje it keapjen fan elektryske auto's, ferbetterjen fan enerzjyfeiligens troch it ferminderjen fan ôfhinklikens fan ymporteare brânstoffen, en it befoarderjen fan de groei fan it ekosysteem foar elektryske auto's yn it lân."
Neffens Reuters moatte konsuminten op 'e Filipynske merk 21.000 oant 49.000 Amerikaanske dollars besteegje om in elektryske auto te keapjen, wylst de priis fan gewoane brânstofauto's oer it algemien tusken 19.000 en 26.000 Amerikaanske dollars is.
Fan 'e mear as 5 miljoen registrearre auto's yn' e Filipinen binne mar sawat 9,000 elektryske, meastentiids passazjiersauto's, oerheidsgegevens litte sjen.Neffens gegevens fan 'e US International Trade Administration binne mar 1% fan' e elektryske auto's dy't ride yn 'e Filipinen privee auto's, en de measte fan harren hearre ta de rykste klasse.
De Filipynske automerk is heul ôfhinklik fan ymporteare brânstof.De SEAsianDe yndustry foar enerzjyproduksje fan it lân fertrout ek op ymporten fan oalje en stienkoal út it bûtenlân, wat it kwetsber makket foar fluktuaasjes yn ynternasjonale enerzjyprizen.
Post tiid: Nov-26-2022