Fanwege har kompaktheid en hege koppeldichtheid, permaninte magneet syngroane motors wurde in protte brûkt yn in protte yndustriële tapassingen, benammen foar hege-optreden drive systemen lykas ûnderseeboat oandriuwing systemen.Permaninte magneet syngroane motors net nedich it brûken fan slip ringen foar excitation, ferminderjen rotor ûnderhâld en ferliezen.Permaninte magneet syngroane motors binne heul effisjint en geskikt foar hege prestaasjes oandriuwsystemen lykas CNC-masjine-ark, robotika en automatisearre produksjesystemen yn 'e yndustry.
Yn 't algemien moatte it ûntwerp en de bou fan syngroane motoren mei permaninte magneet sawol de stator- as rotorstruktuer beskôgje om in motor mei hege prestaasjes te krijen.
De struktuer fan permaninte magneet syngroane motor
Luchtgap magnetyske fluxdichtheid:Bepaald neffens it ûntwerp fan asynchrone motoren, ensfh., It ûntwerp fan permaninte magneetrotoren en it brûken fan spesjale easken foar it wikseljen fan statorwindingen.Dêrneist wurdt oannommen dat de stator is in slotted stator.De luchtspalte flux tichtens wurdt beheind troch de sêding fan de stator kearn.Benammen de peak flux tichtens wurdt beheind troch de breedte fan de gear tosken, wylst de efterkant fan 'e stator bepaalt de maksimale totale flux.
Fierder hinget it tastiene sêdingsnivo ôf fan 'e applikaasje.Typysk hawwe motors mei hege effisjinsje in legere fluxtichtens, wylst motoren ûntwurpen foar maksimale koppeldichtheid in hegere fluxtichtens hawwe.De pyk luchtgap flux tichtens is meastal yn it berik fan 0,7-1,1 Tesla.Dêrby moat opmurken wurde dat dit is de totale flux tichtens, dat is de som fan de rotor en stator fluxen.Dit betsjut dat as de armature reaksje krêft is leech, it betsjut dat de alignment koppel is heech.
Lykwols, om te kommen ta in grutte weromhâldend koppel bydrage, de stator reaksje krêft moat wêze grut.Masineparameters litte sjen dat grutte m en lytse induktânsje L benammen nedich binne om ôfstimmingsmoment te krijen.Dit is meastal geskikt foar operaasje ûnder basis snelheid as hege inductance ferleget macht faktor.
Permaninte magneet materiaal:
Magnets spylje in wichtige rol yn in protte apparaten, dêrom, it ferbetterjen fan de prestaasjes fan dizze materialen is tige wichtich, en omtinken wurdt op it stuit rjochte op seldsume ierde en oergong metaal-basearre materialen dy't kinne krije permaninte magneten mei hege magnetyske eigenskippen.Ofhinklik fan 'e technology hawwe magneten ferskillende magnetyske en meganyske eigenskippen en fertoane ferskate korrosjebestriding.
NdFeB (Nd2Fe14B) en Samarium Cobalt (Sm1Co5 en Sm2Co17) magneten binne de meast avansearre kommersjele permaninte magneet materialen beskikber hjoed.Binnen elke klasse fan seldsume ierdemagneten is d'r in breed ferskaat oan graden.NdFeB-magneten waarden kommersjalisearre yn 'e iere jierren 1980.Se wurde hjoed in protte brûkt yn in protte ferskillende applikaasjes.De kosten fan dit magneetmateriaal (per enerzjyprodukt) binne te fergelykjen mei dy fan ferritmagneten, en op in kilogrambasis kostje NdFeB-magneten sa'n 10 oant 20 kear safolle as ferritmagneten.
Guon wichtige eigenskippen dy't brûkt wurde om permaninte magneten te fergelykjen binne: remaninsje (Mr), dy't de sterkte fan it permaninte magnetyske magnetyske fjild mjit, twangkrêft (Hcj), it fermogen fan it materiaal om demagnetisaasje te wjerstean, enerzjyprodukt (BHmax), magnetyske enerzjy fan tichtens ;Curie-temperatuer (TC), de temperatuer wêrby't it materiaal syn magnetisme ferliest.Neodymiummagneten hawwe hegere remaninsje, hegere koerciviteit en enerzjyprodukt, mar binne oer it generaal fan it legere Curie-temperatuertype, Neodymium wurket mei Terbium en Dysprosium om har magnetyske eigenskippen by hege temperatueren te behâlden.
Permaninte Magnet Syngroane Motor Design
Yn it ûntwerp fan in permaninte magneet syngroane motor (PMSM) is de bou fan 'e permaninte magneetrotor basearre op it statorframe fan in trijefaze induksjemotor sûnder de mjitkunde fan' e stator en windingen te feroarjen.Spesifikaasjes en mjitkunde omfiemet: motor snelheid, frekwinsje, oantal peallen, stator lingte, ynderlike en bûtenste diameters, oantal rotor slots.It ûntwerp fan PMSM omfettet koperferlies, werom EMF, izerferlies en sels- en ûnderlinge induktânsje, magnetyske flux, statorresistinsje, ensfh.
Berekkening fan sels-inductance en ûnderlinge inductance:
Induktânsje L kin wurde definieare as de ferhâlding fan fluxferbining mei flux-produsearjende stroom I, yn Henrys (H), gelyk oan Weber per ampère.In induktor is in apparaat dat brûkt wurdt om enerzjy op te slaan yn in magnetysk fjild, fergelykber mei hoe't in kondensator enerzjy opslacht yn in elektrysk fjild.Inductors meastal bestean út coils, meastal wûn om in ferrite of ferromagnetic kearn, en harren inductance wearde is allinnich yn ferbân mei de fysike struktuer fan de dirigint en de permeability fan it materiaal troch dêr't de magnetyske flux giet.
De stappen om de induktânsje te finen binne as folget:1. Stel dat der in stroom I yn de dirigint is.2. Brûk Biot-Savart syn wet of Ampere syn loop wet (as beskikber) foar in bepale dat B is genôch symmetrysk.3. Berekkenje de totale flux ferbinen alle circuits.4. Fermannichfâldigje de totale magnetyske flux troch it oantal loops om de fluxferbining te krijen, en útfiere it ûntwerp fan 'e permaninte magneet syngroane motor troch it evaluearjen fan de fereaske parameters.
De stúdzje fûn dat it ûntwerp fan it brûken fan NdFeB as de AC permaninte magneet rotor materiaal fergrutte de magnetyske flux generearre yn 'e loft gat, resultearret yn in reduksje yn' e ynderlike straal fan 'e stator, wylst de binnenste radius fan' e stator mei help fan de samarium kobalt permaninte magnetrotor materiaal wie grutter.De resultaten litte sjen dat it effektive koperferlies yn NdFeB wurdt fermindere troch 8,124%.Foar samariumkobalt as permaninte magneetmateriaal sil de magnetyske flux in sinusoïdale fariaasje wêze.Yn 't algemien moatte it ûntwerp en de bou fan syngroane motoren mei permaninte magneet sawol de stator- as rotorstruktuer beskôgje om in motor mei hege prestaasjes te krijen.
yn konklúzje
Permanente magneet syngroane motor (PMSM) is in syngroane motor dy't hege magnetyske materialen brûkt foar magnetisaasje, en hat de skaaimerken fan hege effisjinsje, ienfâldige struktuer en maklike kontrôle.Dizze permaninte magneet syngroane motor hat applikaasjes yn traksje, automotive, robotika, en loftfearttechnology.De krêfttichtens fan permaninte magneet syngroane motoren is heger dan dy fan induksjemotoren fan deselde wurdearring, om't d'r gjin statorkrêft is wijd oan it generearjen fan it magnetysk fjild..
Op it stuit fereasket it ûntwerp fan PMSM net allinich hegere krêft, mar ek legere massa en legere inertiamomint.
Post tiid: Jul-01-2022