Hokker lannen hawwe ferplichte easken foar enerzjy-effisjinsje fan motorprodukten?

De effisjinsje-yndeks spesifisearre troch EPACT is de gemiddelde wearde fan 'e yndeks foar hege effisjinsje fan motor effisjinsje produsearre troch de grutte motorfabrikanten yn' e Feriene Steaten op dat stuit.Yn 2001 ûntwikkele de Feriene Steaten Energy Efficiency Coalition (CEE) en de National Electrical Manufacturers Association (NEMA) tegearre de ultra-heech-effisjinsje motorstandert, neamd de NEMAPemium-standert.De easken foar startprestaasjes fan dizze standert binne yn oerienstimming mei EPACT, en syn effisjinsje-yndeks wjerspegelet yn prinsipe it hjoeddeistige gemiddelde nivo fan ultra-heech-effisjinsje motors yn 'e Amerikaanske merk, dat is 1 oant 3 persintaazjepunten heger as de EPACT-yndeks, en it ferlies is sawat 20% leger as de EPACT-yndeks.

Op it stuit wurdt de NEMAPemium-standert meast brûkt as referinsjestandert foar subsydzjes jûn troch enerzjybedriuwen om brûkers te stimulearjen om ultra-heech-effisjinsje motoren te keapjen.NEMAPmium-motoren wurde oanrikkemandearre foar gebrûk yn gelegenheden wêr't de jierlikse operaasje is> 2000 oeren en de loadrate is> 75%.

It NEMAPremium-programma útfierd troch NEMA is in frijwillige oerienkomst fan 'e yndustry.NEMA-leden tekenje dizze oerienkomst en kinne it NEMAPremium-logo brûke nei it berikken fan de standert.Net-lid ienheden kinne gebrûk meitsje fan dit logo nei it beteljen fan in bepaalde fergoeding.

EPACT bepaalt dat de mjitting fan motor effisjinsje de testmetoade foar motor effisjinsje oannimt standert IEEE112-B fan it American Institute of Electrical and Electronic Engineers.

Yn 1999 berikten it Agintskip foar Ferfier en Enerzjy fan 'e Jeropeeske Kommisje en de European Motor and Power Electronics Manufacturers Association (CE-MEP) in frijwillige oerienkomst oer it klassifikaasjeplan fan elektromotoren (oantsjutten as de EU-CEMEP-oerienkomst), dy't it effisjinsjenivo klassifisearret. fan elektryske motors, dat is:

eff3 - lege effisjinsje (Lege effisjinsje) motor;

eff2——Ferbettere effisjinsjemotor;

eff1 - hege effisjinsje (Highefficiency) motor.

(Us lân syn klassifikaasje fan motor enerzjy effisjinsje is fergelykber mei dy fan de Jeropeeske Uny.)

Nei 2006 is de produksje en sirkulaasje fan eff3-klasse elektromotoren ferbean.De oerienkomst bepaalt ek dat fabrikanten de identifikaasje fan 'e effisjinsjeklasse en de effisjinsjewearde moatte listje op' e produktnammeplaat en foarbyldgegevensblêd, om de seleksje en identifikaasje fan brûkers te fasilitearjen, wat ek de ierste enerzjy-effisjinsjeparameters fan 'e EU Electric foarmet. Motor EuPs rjochtline.

De EU-CEMEP-oerienkomst wurdt útfierd nei frijwillige ûndertekening troch CEMEP-lid-ienheden, en net-lid-fabrikanten, ymporteurs en retailers binne wolkom om mei te dwaan.Op it stuit binne d'r 36 produksjebedriuwenynklusyfSiemens yn Dútslân, ABB yn Switserlân, BrookCromton yn it Feriene Keninkryk, en Leroy-Somer yn Frankryk, dy't 80% fan 'e produksje yn Jeropa dekke.Yn Denemarken wurde brûkers waans motor-effisjinsje heger is dan de minimale standert wurde subsidiearre troch it Energy Agency fan DKK 100 of 250 per kW.De earste wurdt brûkt om motors te keapjen yn nije planten, en de lêste wurdt brûkt om âlde motors te ferfangen.Yn Nederlân jouwe se njonken de oankeapsubsydzjes ek Belestingfoarsizzings;it Feriene Keninkryk befoarderet de merktransformaasje fan enerzjybesparjende produkten lykas motors mei hege effisjinsje troch it ferminderjen en frij te meitsjen fan klimaatferoaringsbelesting en it útfieren fan 'e "ferbettering fan ynvestearringssubsydzjeregeling".Aktyf yntrodusearje enerzjybesparjende produkten ynklusyfhege-effisjinsje motorsop it ynternet, en jouwe ynformaasje oer dizze produkten, enerzjybesparjende oplossings en design metoaden.

Austraalje hat opnommen motors yn it berik fan MEPS, en syn ferplichte motor noarmen waarden goedkard en yngien yn krêft yn oktober 2001. De standert nûmer is AS / NZS1359.5.Motors dy't moatte wurde produsearre en ymportearre yn Austraalje en Nij-Seelân moatte foldwaan oan of boppe de noarmen fêstlein yn dizze standert.Minimum effisjinsje yndikator.

De standert kin wurde hifke mei twa testmetoaden, dus twa sets fan yndikatoaren wurde oantsjutte: ien set is de yndeks fan metoade A, oerienkommende mei de Amerikaanske IEEE112-B metoade;de oare set is de yndeks fan B metoade, oerienkommende mei IEC34-2, syn yndeks De wearde is yn prinsipe itselde as Eff2 fan EU-CEMEP.

Njonken de ferplichte minimumnoarmen bepaalt de standert ek motoryndikatoaren mei hege effisjinsje, dy't oanrikkemandearre noarmen binne en brûkers stimulearje om se oan te nimmen.De wearde is gelyk oan Effl fan EU-CEMEP en EPACT fan 'e Feriene Steaten.