It wrâldwide technologybedriuw ZF Group sil har wiidweidige line-of-wire technologyprodukten en ultra-kompakte, lichtgewicht 800-volt elektryske oandriuwsystemen presintearje, lykas mear kompakte en effisjinte net-magnetyske nul seldsume ierdemotoren by de 2023 German International Automobile en Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), folslein demonstrearje ZF Group's sterke technyske reserves en oplossingsmooglikheden yn it fersnellen fan saaklike transformaasje en it lieden fan 'e trend fan software-definieare auto's en elektryske mobiliteit.
De meast kompakte net-magnetyske nul seldsume ierdemotor fan 'e wrâld mei liedende koppeldichtheid
Foar de iepening fan 'e autoshow kundige ZF ek de ûntwikkeling oan fan in oandriuwmotor dy't gjin magnetyske materialen nedich is.Oars as it hjoeddeiske magnetleaze konsept fan apart opteinearre syngroane motoren, kin ZF's ynderrotor-ynduksje-opteinearre syngroane motor (I2SM) magnetyske fjildenerzjy oerdrage fia de induksje-exciter yn 'e rotoras, it berikken fan maksimale krêft en krêft, wylst de unike kompaktheid fan' e motor garandearret .Torque tichtens.
De meast kompakte net-magnetyske nul seldsume ierdemotor fan 'e wrâld mei liedende koppeldichtheid
Dizze avansearre iteraasje fan 'e excitaasje syngroane motor is in optimalisearre oplossing foar de permaninte magneet syngroane motor.Op it stuit is de lêste it meast brûkt yn elektryske auto's, mar beide hawwe seldsume ierde materialen nedich om te produsearjen.Op grûn fan 'e skaaimerken fan ynterne rotor induction excited syngroane motors, ZF set nije noarmen foar ekstreem hege produksje duorsumens fan motors, likegoed as hege macht útfier en motor effisjinsje.
ZF Group Direkteur Stephan von Schuckmann sei dat ZF hat berikt fierdere ynnovaasje mei dizze nul-rare ierde magnetless motor.Op dizze basis ferbettere ZF kontinu de portefúlje fan produkten foar elektryske oandriuwing om in mear duorsume, effisjinte en boarne-besparjende reismodus te meitsjen.Alle nije ZF-produkten folgje dit liedende prinsipe.De ultra-kompakte, magnetleaze motor is in sterk foarbyld fan 'e strategy fan ZF om gruttere boarne-effisjinsje en duorsumens te berikken troch de effisjinsje fan elektryske oandriuwen te ferheegjen.
ZF Group Director Stephan von Schuckmann
De syngroane motor mei in krêftige en kompakte ferpakkingsmetoade hat net allinich seldsume ierde materialen nedich, mar elimineert ek it fersetferlies generearre yn 'e tradisjonele permaninte magneet syngroane motor, en ferbettert sa de effisjinsje fan elektryske oandriuwing lykas hege- snelheid lange ôfstân riden.
Stephan von Schuckmann sei: "De reden wêrom't wy kinne trochgean te wêzen konkurrearjende yn 'e merk is omdat ZF, as in bedriuw mei in ieu-âlde skiednis, hat hieltyd foarútgong.Bygelyks, ZF hat histoarysk west As in liedende oerdracht fabrikant, ús 8-speed automatyske oerdracht is tige ferneamd yn 'e merk, mar no binne wy ek trochgean te elektrisearjen it neffens de behoeften fan' e merk.Wy hawwe ús differinsjearre fan ús konkurrinten.Yn ferliking mei harren, ús elektryske oandriuwing It systeem hat in protte foardielen, en wy binne hieltyd ferbetterjen syn effisjinsje.Wy leauwe dat wy allinich troch trochgeande ynnovaasje yn 'e foarop fan' e merk bliuwe kinne."
Post tiid: Sep-07-2023